Evento histórico reuniu colecionadores de todo o país em Araxá e já tem data marcada para 2024
Terminou no sábado (30) em Araxá (MG) o Brazil Classics Kia Show. O evento realizado pelo Veteran Car – MG com o patrocínio da Kia reuniu neste ano 300 raridades e entrou para a história do antigomobilismo.
“Tenho certeza de que por aqui passaram os carros mais relevantes das coleções nacionais e, mais do que isso, alguns dos principais colecionadores e restauradores do país, além da mídia especializada. Esta edição mostrou o porquê o Brazil Classics é considerado um dos três eventos mais relevantes da América do Sul e fico muito feliz que, após esse período difícil que vivemos, a gente tenha conseguido fazer o evento crescer em número e qualidade”, avalia o presidente do Veteran Car – MG, Oswaldo Borges da Costa Filho.
O evento também surpreendeu o público e trouxe ao interior de Minas Gerais milhares de turistas de várias partes do país. “Estou simplesmente impressionada, porque não são apenas lindos carros antigos, tem também esse castelo maravilhoso, muita música, apresentações culturais, chope gelado, curiosidades; não dá vontade de ir embora”, diz Cristina Piogli Naruf, turista do Rio de Janeiro.
O Encontro Nacional de Carros Antigos também ressalta grandes marcas. A Kia Motors do Brasil escolheu o evento para lançar a nova geração do Sportage. “Eu venho a Araxá há 12 anos, sempre participei. É um encontro que tem gente do Brasil inteiro. Eu acho que o público que vem aqui é um público que realmente é apaixonado por automóveis e quando ele vê o carro clássico, o antigomobilismo pulsando junto com um lançamento, um carro novo, essa mistura impressiona e é muito bacana. Foi muito bom para nós, estou muito feliz”, diz José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil.
O Brazil Classics Kia Show que ocorre a cada dois anos volta em 2024 a sua data tradicional, no feriado de Corpus Christi. “Temos uma relação de troca com Araxá, que nos oferece esse espaço e essa hospitalidade e nós entregamos um evento nesse nível. O desafio é superar essa edição daqui a dois anos e tenho certeza que vamos conseguir”, ressalta o jornalista e diretor do Veteran Car – MG, Boris Feldman.
Premiação
O Brazil Classics Kia Show tradicionalmente entrega os principais prêmios do segmento no país. A premiação dos carros e colecionadores desta edição ocorreu no início da noite deste sábado (30) e encerrou oficialmente o Encontro Nacional de Carros Antigos.
Na passarela especialmente preparada para a noite de gala do antigomobilismo passaram primeiro os homenageados. Raridades como um Isotta Fraschini 1927, um Bugatti 1938, um Mercedes 380K 1938, um Cadillac 1935 e um Packard 1937; todos vencedores do Troféu Roberto Lee em edições anteriores. Na sequência, uma referência aos melhores Karmann Ghias, que receberam destaque nesta edição.
Sob o olhar atento do público, foram entregues dezenas de premiações para os melhores carros e colecionadores que fizeram história. Destaque para os vencedores do Prêmio OG Pozzoli, do Troféu Federação Brasileira de Veículos Antigos, do Troféu Lalique e do Troféu Roberto Lee – “Best of Show”
Prêmio Og Pozzoli
O Hispano-Suiza Carroceria Fiol Barcelona 1927 de propriedade do colecionador Rúbio Fernal foi o grande vencedor do Prêmio Og Pozzoli 2022. A premiação que leva o nome de uma das maiores referências do antigomobilismo nacional é concedida a carros não restaurados, conhecidos como testemunhos de época.
Troféu Federação Brasileira de Veículos Antigos
O vencedor do Troféu Federação Brasileira de Veículos Antigos foi um Horch Limousine 951A-1939, também de propriedade do colecionador Rúbio Fernal. O troféu é oferecido pela própria Federação Nacional que escolhe o carro mais interessante do evento, do ponto de vista histórico ou de sua representatividade.
Troféu Lalique
A estatueta, uma referência ao cristal símbolo dos radiadores da Lalique, foi dada este ano ao colecionador Rúbio Fernal, por seu museu particular. O prêmio é sempre concedido a um colecionador, museu ou entidade de preservação de carros antigos, destacando a relevância de sua contribuição para o antigomobilismo nos últimos dois anos. Trata-se de um troféu que fica com o vencedor de forma transitória. No próximo ano, o mesmo é entregue a outro colecionador, mas mantém em sua base os nomes de todos os premiados.
Troféu Roberto Lee – “Best of Show”
O maior troféu do antigomobilismo nacional foi para as mãos do colecionador Antônio Wagner da Cunha Henriques pelo belo Rolls Royce Phantom III V12. Referência ao precursor das grandes coleções de carros antigos no Brasil e àquele que fez o primeiro museu próprio de carros antigos no país, o troféu é entregue há 40 anos ao dono do melhor automóvel do evento (original, perfeitamente conservado ou restaurado dentro dos padrões originais). Este troféu também é transitório. Na última edição, o vencedor foi um Packard 1930, que pertence ao presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandini.
Último dia
O sábado foi movimentado no pátio do Grande Hotel do Barreiro. Além da premiação, as apresentações culturais chamaram a atenção de colecionadores, turistas e da população de Araxá. Foram nove atrações ao longo do dia. Pelo Espaço Classics passaram o grupo Chorando na Praça, Rogerinho Dias, Tulio Araujo Quarteto e Victor Biglione Power Trio. Entre os carros, no pátio do evento, espaço para as apresentações do Bêjazz Street Band e do Charanga Pop. Na Fonte Andrade Júnior, crianças e adultos se encantaram com a Cia. Circo Caramba e a Cia. Circunstância.
Até os artistas se renderam ao clima de nostalgia trazido pelo evento. “Na minha adolescência eu ganhei um Fusca 1973 do meu pai. Eu tinha 19 anos e viajei o Brasil inteiro com ele, tenho uma grande paixão por ele, que continua na garagem. Chegar aqui e ver essas raridades é um prazer enorme. Trouxemos nossa arte com muita alegria”, diz Diogo Dias de Araújo, integrante da Cia. Circunstância. As atividades culturais do Brazil Classics Kia Show foram realizadas por meio da Lei Federal de Incentivo à Cultura.
Desfile
No início da manhã cerca de 40 carros deixam o pátio do Grande Hotel do Barreiro para um passeio cheio de charme e história pelas ruas e avenidas da cidade. “O encontro já é um espetáculo por si só, mas o desfile é sensacional. Além de mostrar os carros e colocá-los para rodar um pouquinho, podemos oferecer aos expositores momentos inesquecíveis pelas ruas de Araxá. Uma viagem no tempo”, diz Otávio Pinto de Carvalho, um dos diretores do Veteran Car – MG.
Quem participou ficou emocionado com os momentos que viveu. “É gostoso porque na realidade a gente está mostrando um pouco da história e Araxá nos devolve outra grande história. Foi muito bom”, diz o colecionador Sérgio Preuss, de São Paulo.
Leilão
Um dos momentos mais esperados do Brazil Classics Kia Show, o Leilão de Automóveis Antigos movimentou a internet e o Parque do Barreiro nesta sexta (29). Foram 50 lotes com carros a partir da década de 1920 passando pelos anos 40, 50 e 60. Destaque ainda para os futuros clássicos dos anos 90.
O leilão foi marcado por disputas acirradas, como a que participou o colecionador Alan Gonçalves, de Ituverava (SP). “Vou embora de V12. Eu vim para buscar ela, meu primeiro leilão aqui”, diz.
Sob a condução de Joel Picelli (leiloeiro oficial), os colecionadores se entusiasmaram com automóveis como o Cadillac S75 Limousine 1941, o Maserati Merak 1974, o Fiat 850 Barchetta 1968 e a Porsche 911 Carrera S 2008/2009, além de clássicos americanos, como uma Ford Thunderbird 1957 e um Buick Roadmaster conversível, de 1948.
O colecionador Bruno Brix arrematou uma Caravan cheia de estilo. “Estudamos o carro pela internet anteriormente e arrematamos. Na verdade, a gente tem uma coleção de 20 anos e é bacana ver essas variedades, essas experiências, esse compartilhamento com outros entusiastas. Estamos muito felizes”, diz.
PREMIAÇÃO BRAZIL CLASSICS
Reconhecimento de vencedores do prêmio Roberto Lee em edições passadas:
1) ISOTTA FRASCHINI 1927 CARROCEIRA CESARE SALA – ANTONIO RICARDO BEIRA
2) BUGATTI 1938 STELVIO CABRIOLET CARROCERIA GANG LOFF – FAMILA BORGES
3) MERCEDES 380 K – 1938 – CARROCERIA B – NELSON RIGOTTO GOUVEIA
4) CADILAC 1935 V12 TOWN SEDAN – FAMILIA BORGES
5) PACKARD 1937 – V12 – SEDAN CONVERSIVEL – FAMILIA BORGES
Melhores Karmann Ghia / SP1 e SP2
6) C0NVERSIVEL 1974 – NELSON RIGOTTO GOUVEIA
7) 1974 – LÉO STEINBRUCH
8) 1973 – VICTOR GALLI MONTEIRO ALVES
9) 1974 – ANTONIO WAGNER DA CUNHA HENRIQUES
10) 1973 – PAULO ROBERTO BERNARDES
11) 1972 – JULIO CESAR DINIZ
12) 1972 – JOÃO CARLOS FERREIRA GUEDES
13) 1973 – SILVIO SEGATTO INOCÊNCIO
14) 1973 – FABIANA FRAGA MOREIRA ALVES DOS SANTOS
15) 1974 – PAULO RODRIGUES GUINO – PRESIDENTE DO CLUBE DO KHARMANN
16) 1974 – FAMILIA BORGES
17) 1975 – IVON MASCARENHAS
Melhores Alfa Romeo
18) MONTREAL 1971 – BORIS FELDMANN
19) GIULIA SPIDER 1962 – JOSÉ RICARDO DE OLIVEIRA
Melhores Ferraris
20) DAYTONA 1973 – 365 GTB/4– ANDRÉ BIAGI
Melhores Maseratti
21) 3500 GT 1961 – FAMILIA BORGES
22) INDY 1972 – EDITH SUGA
23) GHIBLI 1967 – FAMILIA BORGES
24) QUATRO PORTE – 1982 – TIAGO FRANÇA
Melhores Cadillac
25) ELDORADO 1959 CONVERSÍVEL – JOSÉ LUIZ GANDINI
26) ELDORADO 1953 CONVERSÍVEL – LUIZ GIL LEÃO
27) LIMOUSINE ESPECIAL 1960 – INACIO DE LOYOLA
Coleção José Luiz Gandini
28) ELDORADO 1953 CONVERSÍVEL
29) ELDORADO 1954 CONVERSÍVEL
30) CONVERSÍVEL 1955
31) ELDORADO CONVERSÍVEL 1958
32) ELDORADO CONVERSÍVEL 1960
As melhores Jaguar
33) MK IV 1948 CABRIOLET – GEROLAMO OMETTO NARDIN
34) XK 140 1955 – LEO STEINBRUCK
35) XK 140 1956 – FERNANDO AFONSO
Os melhores Ford Thunderbird
36) 1955 –ANDREA LEÃO RODRIGUES
37) 1955 – ROGÉRIO TOLEDO ALMEIDA
38) 1957 – GUSTAVO TANURI
39) 1963 – LAURO SOARES GUZELLA
40) 1964 – CONVERSÍVEL – ALEX FABIANO SILVA
41) 1964 – JULIO ALBERTO PENTEADO
As melhores Mercedes Benz
42) 302 D ADENAUER – 1960 – WERNER HACKER
43) 220 SE COUPE – 1960 – SERGIO ADRIANO PREUSS
44) 190 SL C0NVERSÍVEL – 1957 – MARCELO ELIAS
O melhor Corvette
45) 1954 – RAFAEL ELIAS
Carros Nacionais de Competição
46) LORENA GT 1967 – INACIO LOYOLA
47) KARMANN GHIA PORSCHE DACON – 1966 – FAMILIA MARX
Coleção de pick-ups de Rúbio Fernal
48) STUDEBAKER COUPE EXPRESS 1937
49) GMC FLEETSIDE HARLEY CARRIER – 1955
50) GMC SUBURBAN 1955
51) CHEVROLET APACHE – 1960
52) INTERNATIONAL JUBILIEE EDITION – 1957
53) MERCURY FORDOMATIC DRIVE TRAIN – 1959
54) HUDSON BIG BODY 1946
55) EL CAMINO 1959
56) FORD RANCHEIRO – 1957
57) GMC SUBURBAN 1955 – MATHEUS EDUARDO SOARES PINHATI – TROFÉU
58) CHEVROLET 3100 – 1957 – JULIO CESAR DINIZ – TROFÉU
Automóveis que vieram rodando até Araxá
59) FORD T 1925 – MIGUEL LEBRE
60) FORD A PHAETON DELUXE – 1931 – JOÃO ANTONIO SICILIANO
61) FORD A PHAETON 1929 – DANIEL ORLANDI PINTO FRANÇA
62) NASH 1929 – MARCELO ELIAS
63) FORD 1929 – LÉO FORESTIERI
64) FORD 1929 – JOHNNIE WALKER
65) SPEEDSTER SEAGREAVE 1926 – GUIHERME DAROS MALACARNE
Premiação por décadas
Década de 20
66) AUBURNE CABRIOLET 1929 – LUIZ FERNANDO KUSTER
67) PACKARD LIMOUSINE 1927 – LÉO STEINBRUCK
Década de 30
68) PACKARD ROADSTER V12 1936 – LÉO STEINBRUCK
69) LINCOLN TOWN SEDAN 1930 – SIMON MENACHE DWER
70) CORD L 29 – 1931 – JOÃO ALEXANDRE DE ABREU
71) CORD 810 – 1936 – FERNANDO LEIBEL
72) PIERCE ARROW V12 – IMPERIAL SALOON 1937 – MAURO BERGAMINI
73) BUICK SEDAN CONVERSÍVEL 1938 – LÉO STEINBRUCK
74) BUICK ROADSTER 1939 – HUMBERTO PARREIRAS
Década de 40
75) CADILLAC 1941 – OTÁVIO PINTO DE CARVALHO
76) CADILLAC 1947 – ROBERTO RUSCHI
Década de 50
77) CADILLAC 1950 CONVERSÍVEL; – MARIO TITOTO NETO
78) LA SALLE CONVERSÍVEL 1939 – JOSÉ CANDIDO MURICI NETO
79) CADILLAC 1954 CONVERSÍVEL – JOEL PASCHOALIN
80) CADILAC 1958 ELDORADO CONVERSÍVEL BIARRITZ – EDUARDO FERREIRA
81) HUDON SUPER NORNET 1951 – RUBIO FERNAL
82) PACKARD CARIBEAN CONVERSIVEL – 1958 – RUBIO FERNAL
Década de 60
83) CHEVROLET IMPALA 1960 – HYE RIBEIRO
84) BMW 3200 CS – CARROCERIA BERTONE – 1963 – CECILIO NETO
85) LANCIA FLAMINIA 1962 – ANTONIO WAGNER CUNHA HENRIQUES
86) PONTIAC BONNEVILLE 1960 – LÉO STEINBRUCK
87) PORSCHE 356 COUPE CARRERA 2 – 1964 – LUIZ GOSHIMA
88) FORD GALAXY E 500 COUPE – 1966 – FERNANDO FELIZ DA SILVA
89) FORD MUSTANG FAST BACK 1967 – JOÃO CARETANO DE MEL0 NETO
Década de 70
90) DETOMASO LONGCHAMPS 1971 – ANDRE BIAGI
91) DETOMASO MANGUSTA 1971- BRUNO LUCIANO HENRIQUES
92) LAMBORGHINI COUNTACH 1978 – ERIC DE FREITAS CORREA DA SILVA
Década de 80
93) ROLLS ROYCE CORNICHE II – 1987 – RAFAEL CASTILHO
94) ROLLS ROYCE SILVE WRIGHT – 1980 – GARRY HUDSON
95) BMW 635 CSI – 1984 – TIAGO FRANÇA
Automóveis nacionais
96) FIAT 147 1984 – TIAGO SILVEIRA
97) OPALA 1974 DE LUXE – MAURILIO ALVIM
98) PASSAT GTS POINTER 1988 – FABIANO LOBATTO
99) GURGEL MOTO MACHINE 1991 – CESAR QUINTANILHA
100) FORD GALAXY 500 1967 – FERNANDO PRANDINI
101) VOLKSWAGEN 1981 – ALEXANDRE VICENTINI
102) VOLKSWAGEN 1986 – ALEXANDRE VICENTINI
103) VOLKSWAGEN 1959 – WALDYR TOSTES FILHO
Prêmios especiais
Troféu Roberto Nasser
104) GT MALZONI 1967 – BORIS FELDMAN
Troféu Fabio Steinbruck – Melhor Veículo Nacional – Alfa Romeo Club
105) DODGE CHARGER RT 1964 – JAIRO GONÇALVES LIMA
Troféu Og Pozolli
106) HISPANO SUIZA CARROCERIA FIOL BARCELONA – 1927 – RUBIO FERNAL
107) PACKARD LIMOUSINE 1927 – ANDRÉ BELDI
108) STUTZ SERIE M 1930 – CARROCERIA LE BARON
Troféu Lalic
109) RUBIO FERNAL – MUSEU
Troféu FBVA
110) HORCH LIMOUSINE 951 A – 1939 – RUBIO FERNAL
Troféu Roberto Lee – Best of Show
111) ROLLS ROYCE PHANTOM III V12 – 1937 – ANTONIO WAGNER DA CUNHA HENRIQUES
